Kdysi jsem narazil na tabulku optimálního tlaku vs zatížení níže - třeba to někomu pomůže:
https://camping-world.at/pdf/mindest-...le-cwn.pdf

Bacha. Ford v tom ma bordel. Lepi na vsechny podvozky (vyrabi se v Turecku) stejnou nalepku, at to jde na obytnak, nebo nejake jine vyuziti.
U obytnaku bych tam dal CP pneu a hustil zadek na 5,5 a predek alespon 4,5, pri odstaveni na zimu vice.
Vynatek z dokumentace obytnaku (je to italsky):
Pouzivejte specialni pneumatiky pro campery (mysleno zrejme CP). Hustete 5,5atm (bez udani napravy a zda Ford, nebo Fiat).
Pritom na podvozku Ford jsou z vyroby pouze C a to i pro obytnak (nechapu) a je tam nalepka Fordu 3,5/4,5atm, coz je na C opravdu temer maximum (4,75).

Tim se ale na predni naprave pripravim prave o vyhodu CP pneumatiky. No mozna by byl kompromis, kdyz hodne jezdim, tak pro pohodlnejsi jizdu na predku 4,5 a kdyz treba odstavim na zimu, tak dofouknout predek na 5,5.

Ano. Jsou tam tlaky pro predni a zadni napravu.

Ted nevim. Je tam neco jinak, nez jsem psal?

Zde je to napsáno jednoznačně...

https://www.miche...is-camping

... a platí pro Michelin Agilis Camper.

To je a neni pravda.
Na kazde naprave bych doporucil vzdy CP a tlak okolo 5,5. Ten duvod neni zatizeni napravy, ale specialni konstrukce CP pneu, ktera vydrzi dlouhe stani na miste bez destrukce boku.

Vtipne je, ze napr. Ford Tranzit nevi, jestli pujde podvozek pod obytnak a proto lepi na sloupek dveri standardni nalepku 3,5/4,5. To je jednoznacne u obytnaku a CP pneu malo, resp. nevyuzije se vyhoda CP pneu.

Už jsem to pochopil.
1. prodejce mi kdysi na dotaz sdělil, že se fouká na 5,5 baru a já to převzal jako bernou minci
2. Michelin Agilis Camper, které mám na autě toto umožňují, takže jsem to bral jako potvrzení tohoto sdělení
3. teprve před chvílí jsem si prošel datasheet pneumatiky a zjistil, že výrobcem doporučený tlak huštění 5,5 baru se týká jen zadní nápravy! Přední náprava má být 4,5 baru.

ZÁVĚR: Třebaže nedohledáte v našich končinách zimní pneu s možností nacpat do nich 5,5 baru není třeba panikařit. Lze zakoupit jakoukoli zimní, která splňuje parametry dle TP a nacpat do nich 4,5. Takto to je správně. Nesprávně je cpát do předních pneu 5,5.

Takže jsem si podle zahraničního testu vybral tu, která je nejlevnější (a přitom dle testu lepší než Michelin Agilis Alpin).

https://www.promo...ohnmobile/

Prave ze byly zimni!

= letní

Uz vim.

Continental VANCO CAMPER 195/75 R16 107/105R TL CP 8PR

Mam obavu, ze v CR je nikdo neprodava. V Nemecku jsem je videl u Palmowskeho, ale uz nevim vyrobce.

Víte někdo, které zimní pneu mají označení CP nebo jsou na tlak 5,5 atm? Já žádné nenašel... Mám takové tušení, že se nevyrábí.

Zrejme vsechny s oznacenim CP.

Vite nekdo, ktere zimni pneu maji tlak 5,5 atm?

Mam to podobne. Hlavne nehustit ZA STUDENA na vic, nez je max. na pneu. U mne 4,75 max. hustim 4,5 - 4,6 za studena. Za horka a jizdy bezne vyleze o 1. Jeste zajimavejsi je sledovat teplotu. To uz je fakt trochu na nervy... 60apod.

Mám měření tlaku a když jsem jej neměl,tak jsem byl v klidu.Nyní vidím,že při jízdě se zvedne tlak běžně 1 Bar i více.V menu je možno nastavit tlak pneu a okamžitě se vypočítá rozptyl tlaku. Mámtaké pneu 65PSI a hustím zadní na 4.2 Bar a při jízdě vidím tlak i 5.6 Bar.

Když použiji 4,5baru nebude to mát vliv na spotřebu?
Existuje nějaká zimní pneumatika na 5,5 atm? Já žádnou nenašel.

Doporučuji nepřesahovat uvedený max. tlak.
Univerzálním výpočtem mi vychází, že při 4,5bar pneumatika uveze 950kg, což by vám mělo stačit, není potřeba si zhoršovat komfort větším tlakem.
Navíc výrobce zřejmě pneumatiku navrhnul tak, že při 65psi=4,5bar unese až 1120kg (pokud není ve značení chyba).