Od 09/2007 mám novo-zakúpený HobbyVan s podvozkom FordTranzit 2198 cm3 / 81 kW / TDCi.
Bežný servis, kaďoročné cestovanie (najviac GRE) - dialnice, mestá, ťažko zjazdný terén.
Za celú dobu ŽIADNY technický problém. Nadstavba už má znaky používania a malých opráv.
Záver: NEMENÍM, je to už člen rodiny !

Není to o značce, je to o konkrétním modelu, konkrétním motoru, roku výroby...., snad i štěstí.
Subjektivně, měl jsem 10 let obytku na Fordu a byl jsem maximálně spokojen. Motor (2,2 TDCi) byl dostatečně výkonný, úsporný a nepostihlo jej propálení pístů, které se konkrétně u tohoto motoru často objevovalo, šasi díky ošetření nerezlo.... Přešel jsem na Fiata a po absorbování prvotního šoku z tvrdého a nekomfortního podvozku (zmírnil jsem instalací AlKo ACS předních tlumičů) jsem s ním po 6 letech taky spokojen. Především pak s famózním motorem 3.0, který už bohužel není k dostání.

A proč jste o Fiatech nikdy ani neuvažovali?

Mezi lety 2001 až 2013 jsem pracoval jako správce autoparků v doručovacích firmách. Měli jsme dodávky Peugeot, Renault, Mercedes, Iveco a Ford. Sypaly se podle toho, jak s tím kdo jezdil. Transity byly v pohodě. Vito jsem převezl od prodejce přes Prahu a už jsem jim musel volat zpátky, že je povolený zadní kardan. Ale o Fiatech jsme nikdy ani neuvažovali, proto mně překvapilo, když jsem před pár lety začal pokukovat po obytkách, že je to většinou Fiat.

Tak si taky přidám. Myslím si , že Fordy zase nejsou tak špatný ... Sám jsem vlastnil Ducato s motorem 2,2 TD
( původ Ford ) a najezdil jsem s ním asi 40 tis.km bez problémů. Momentálně mám Transita 2,4 TDCI ( 2009 ) a jezdí taky dobře. Ještě máme Rangera - 2,5 TDCI r.v. 2010 ( ale to je převlečená Mazda ) a taky dobrý.
Hlavní je asi kvalita servisu . Auta jsem kupoval s nájezdem okolo 100 tis.km . Vždy jsem nechal vyměnit olej ( bylo jedno , kolik bylo na motoru uvedeno do další výměny),chladící a brzdovou kapalinu a rozvody včetně vodní pumpy.
Takže Fordem tam a Fordem zpátky !!!!!!

Ja by som to videl tak, že Transity majú tendenciu viac korodovať ako konkurenti (okrem Mercedesov Sprinter - tie som videl hrdzavieť aj na rovných hladkých plechoch). Navyše každá značka má vydarené aj menej vydarené motory. Najlepšie dobre pregoogliť konkrétny typ motora (aspoň podľa objemu/výkonu, roku výroby a emisnej normy, ideálne podľa presného kódu motora).

Zdravím se svou troškou do mlýna: ve formě jsem dlouho jezdil (víc než 10 let) s Fordem Tranzit, pak jej prodal a dodnes s ním jezdí můj známý. Už je sice herka dobitá, ale já s obdivem koukám na jeho výdrž, takže za mně: je to jen o imigi značek a pověsti u nás.

Z Forda mám strach ,nějak nechápu proč jsou všechny fordy cenově níž než srovnatelná obytka stejného roku výroby. To jsou všechny motory tak problémové . Dost se objevuje Ford s poruchou motoru nebo novým motorem.

Zdravím, mám možnost koupit tento vůz Ford Transit 263TL Polointegral Kronos 2.0 TDCi / 125 kW / 170k, má někdo s tímto vozem zkušenost?
Díky za odpověď.