Děkuji za osvětu a ještě by mne zajímalo zda kontrolujeme stav lifepo4 baterie přes apku? Třeba i napětí jednotlivých článků, jejich rozdíly a co dělat jestli budou rozdíly větší než přípustná mez (nevím jaká je).
Olda
Skladovanie LiFePo4 v zime aj pri minusovych teplotach by nemal byt problem, niekde dokonca pisu ze pri chlade sa chemicke procesy spomaluju, cize degradacia baterky starnutim je dokonca pri chlade pomalsia. Dobijanie pod nulou by mala zastavit kazda BMS.
Pri dlhodobom skladovani nesmie byt baterka uplne vybita a dokonca je lepsie ak nie je uplne nabita. Cital som rozne odporucania, medzi 40-70% SOC. 100% jej vraj skodi dlhodobo viac. LiFePo4 ma minimalne samovybijanie, takze ked sa odlozi pred zimou nad 50%, do dalsej sezony by bez odberu mala vydrzat.
Odporucania a nazory na skladovanie su ale aj na zahranicnych forach rozne. Ako velmi tych 100% nabitia pri skladovani skodi netusim.
Ja mam baterku cez centralny vypinac odpojenu od karavanu, mam tam ale trvale pripojeny mobil na nabijacke na dialkovy monitoring, tak aby mi ju nevybilo a nebola na 100% nabita som vytvoril novy profil v solarnej nabijacke a nastavil absorption aj float voltage na 13,2V. Menej som radsej nedaval, keby bolo dlhsie pod mrazom a solar ju nedobijal par tyzdnov, tak by mala pri tej malej zatazi vydrzat a potom sa solarom dobije ak bude cez den nad nulou. Ak jej to nepomoze, snad jej to aspon takto neublizi.
Vybijate niekto tiez pred skladovanim trochu baterku, alebo prestavujete udrziavacie napatie?
PetrMČlenPřidáno
před 4 rokyPo návratu ještě "za tepla" baterku dobiju. Před výjezdem když balíme, zapnu na chvilku topení (plyn) a nasměruji teplý vzduch výdechu pod lavici , kde mám baterku umístěnou, mám na ní teploměr a pokud je teplota +C, můžu už s ní dělat cokoli. Z auta ji nevyndavám.
Zdravím,
chtěl bych se zeptat těch, co mají bydlík na studeném odchovu a parkují venku - připravujete nějak nebo zabezpečujete baterku LiFePo4 před zimou? Nebo ji vytáhněte a dáte do tepla?
Děkuji