Já bych aplikoval tmel na spodní část lišty v takovém množství, aby to vypadalo jako mírně vrchovatá kávová lžička. Tmel by se měl vytlačit, tím bude skoro jisté, že pod lištou nezbývá žádné prázdné místo a vše tmelem vyplněno.

Ďakujem za názor. Tiež ho tam teda vrátim.
Ešte sa spýtam, je lepšie aplikovať tmel na karavan a potom na to priložiť lištu s tesneniami alebo dať tmel na lištu a potom to celé nalepiť na karavan? A koľko tmelu by sa v tomto prípade malo spod lišty vytlačiť (ak vôbec nejaký)?

Ďakujem

Ač laik, tak bych tam to těsnění dal. Před 3 týdny jsem také opravoval spoj pod lištou a těsnění jsem pod lištu vrátil na obou stranách. Také jsem použil Teroson 2759 a nemyslím si, že by lišta bez těsnění přilnula ke spoji úplně a bezvadně.

Zdravím vospolok,

som majiteľom staršieho karavanu Bailey Ranger (r.v. 2007) a keďže sa na niektorých miestach začali objavovať problémy s tesnosťou okolo kedrovej lišty, rozhodol som sa lištu kompletne demontovať a všetko nanovo pretmeliť.

Na lište bolo pôvodne po oboch okrajoch gumové tesnenie (viď foto). Rád by som sa spýtal na názor, či je ho nutné pri spätnej montáži použiť (teda mať aj tmel aj gumové tesnenie), alebo len naniesť dostatočné množstvo tmelu (Teroson RB 2759) tak, aby po pritiahnutí došlo k vytlačeniu tmelu spod lišty a len to zahladiť.

Vďaka,
Tibor