[quote name=Jméno post=305249]@jméno - Je to tak, v době "optimalizace" (čti ojebávaní) všeho by stačilo u baterek jako hlavní údaj uvádět váhu :-)
Jenže zase, jakmile by se to zažilo, na úkor ušetřenýho olova by ztěžkly obaly a desky by taky dostávaly "zlepšení" v podobě čehokoli, co je dostatečně těžký a levný, i kdyby to skutečný vlastnosti mělo zhoršit ...Mimochodem, pokud chcete být chytří, zkuste mostbet-jogos, abyste se vyhnuli zbytečným rizikům. Hlavní je, stejně jako u baterií, hledat rovnováhu mezi ziskem a kvalitou.[/quote] Někdy se ukáže, že „optimalizace“ není optimální.

Díky,taky nová zkušenost.

Je to tak, v době "optimalizace" (čti ojebávaní) všeho by stačilo u baterek jako hlavní údaj uvádět váhu :-)
Jenže zase, jakmile by se to zažilo, na úkor ušetřenýho olova by ztěžkly obaly a desky by taky dostávaly "zlepšení" v podobě čehokoli, co je dostatečně těžký a levný, i kdyby to skutečný vlastnosti mělo zhoršit ...

Ahoj. Vyšší startovací proud není na závadu. I vyšší kapacita v Ah nevadí, pokud se vejdeš do stejného rozměru jako měla ta původní.
Ale při výběru nové baterie ještě vždy koukám na celkovou váhu baterky. Čím těžší, tím má víc olova na deskách a tím i zaručenější ty papírové parametry. S tím se odvíjí i delší životnost.

Díky,vím, že ty z prvovýroby jsou nejlepší.Diky za radu.

Copak moje 4 slova a smajlík nebyly rada ? :-)
Ale klidně to ještě trochu doplním.
Baterka bude mít teoreticky trochu rezervu, takže bude míň namáhaná, což jí nepatrně prodlouží životnost, ta navíc skončí až jejím výraznějším opotřebením, tedy později, než by skončila slabší baterka.
Toť teorie, ovšem realita je spíš taková, že nejkvalitnější baterky jdou do prvovýroby automobilek, takže ta papírově "silnější" stejně bude v reálu pravděpodobně ošizená a dost možná i horší, než původní "slabší".

Viz strejda Google:
"Startovací proud, měřený v amperech (A), je maximální proud, který může akumulátor dodat po krátkou dobu, aby nastartoval motor. Vyšší startovací proud je vhodný pro motor s větším objemem nebo pro chladnější podmínky, kdy je potřeba více energie k nastartování."
Z toho plyne, že aku s vyšším startovacím proudem není na škodu, protože proti té s nižším má ještě "výkonovou" rezervu. V opačném případě by to mohl být problém.

Poradí tu někdo prosím.

Maximálně na pořizovací cenu :-)

Zdravím, chtěl bych se zeptat, mám autobaterií EFB, která má startovací proud 720A,ale takovou nemohu tu najít, nejbližší je 769A,buďte to mít na něco vliv.Diky za info sem.