PRO TAJFUNA
Mám namontované elek.top.těleso jak na FIAT obytný,tak MERCEDES SPRINTER v zimě zapnu na elek. předehřeješ vodu v motoru, lehký start,ihned topí,šetríš motor.Spotřeba 450w,možno i přes centrálu, mám ještě jedno volné je to i s hliníkovým odlitkem přímo na hadici vody,jednoduchá montáž + si přikoupíš časový spínač
čus Dethleffs
www.kaderabek.info

Horkovzdušný ano, Věrka má na mysli teplovodní předehřev. Máme je v T4-kách. Horkovzdušný na topení, teplovodní na předehřev motoru a vnitřku auta. Teplovodní má velkou náročnost na spotřebu el. Točí se ventilátory a čerpadlo na vodu.

Souhlas s Tučnáčkem. Používám Webasto Airtop 5000 ST v 7-mi metrové alkovně a při okolních -15-ti stupních máme vevnitř 22 a to nejede zdaleka na plný výkon. Pekaři s tím topí na 25 st. Tepelná pohoda v bydlíku je výrazně vyšší než při topení plynem (Truma) ;q.

?????
No nevím nic jného v autech nepoužíváme a kluci tam bydlí celý rok.
Jen je třeba si správně vybrat.
Asi nevím co si představujete pod pojmem "bufík".

Zkus se podívat zde: http://www.autonaolej.estranky.cz/str...evy-motoru

Joo tady je dobra rada draha ja bych skusil když tyden autiko stoji odpojit baterku ;)

Baterka je OK ta s tí problém nemá .Jen když stojím tak tejden v mrazu tak to na můj vkus trvá dost dlouho než to chytne .Prej maj tyhle motory jednu centrálni žavící svíčku.Kdysi jsem jezdil s Dejlinou a ta to měla taky tak při -15 se to nedalo natočit v servisu tenkrát říkali ,že to tak je .Když byl velkej mráz tak se to prostě nepodařilo natočit.Jinak mám Forda Galaxy a ta má teplovodního bufíka ten by se mě tam líbyl.

Tyto systémy výborné k ohřání motoru,rozmrazení oken,oteplení interiéru-v žádném případě plnohodnotný bufík,jak občas prodejci tvrdí.Jen pro úplnost.

Ahoj kamoš má 2.5tdi namontováno toto

http://www.webasto.cz

Nezávislé topení - více bezpečnosti a komfortu na pracovišti
Teplovodní nebo teplovzdušný systém - rozhodujte Vy:

Teplovodní systémy: dvojnásobné hospodaření

- zahřejí kromě interiéru automobilu i motor ještě před startem
- předehřátý motor má nižší spotřebu paliva a odpadají studené starty
- individuální regulace teploty, teplý vzduch proudí přes ventilační a vytápěcí systém automobilu
- topení se aktivuje hodinami, dálkovým ovládáním nebo telefonem
- teplovodní topení Webasto může být díky vodotěsné konstrukci namontované skoro na jakýmkoli místě
- funkce nezávislého větrání



Teplovzdušné systémy: jednoduché a kompaktní

- nízká spotřeba elektrické energie, vhodné nejvíce pro dlouhé doby topení na místě (např. přenocování, delší přestávky)
- odevzdávání tepla ihned po startu topení
- topení se aktivuje hodinami, dálkovým ovládáním nebo telefonem
- možnost individuálního rozvodu vzduchu

ahoj Tajfune ... přímo se tělísko do motoru namontovat nedá, ale měli jsme to jednou upravené na olejovém filtru, kde je zároveň předehřev oleje od vody.(samo domo)
Víc než to, ale pomohla výměna startéru i když ten původní byl po repasi a zdál se v pohodě. Totiž při startování docházelo k velkým odběrům proudu a i dvě nabité baterie se chovaly při startování, jako by byl motor hodně ztuhlý zimou a nechtěl chytit. Když byl motor ohřátý vše bylo o.k. protože chytal jen na škubnutí a nebylo potřeba tolik otočení kliky při startu.
Myslím, že šlo o vadné vinutí na statoru a to byl náš problém …. Samozřejmě to může dělat spousta jiných věcí.
Přeji veselé bádání …. :x :_

Koukni na čerpadlo.

Souhlasím s Bobíkem a provedl bych kontrolu předvstřiku zlobil na Puegotu.Ten je pro studenej start velice důležitej.

ja bych si nechal skontrlovat baterku a žhavicí svíčky mame Ducata a chytaj normalně :x

Nemáte někdo tušení jestli jde někam namontovat el.topné těleso do motoru Fiat Ducato 2.5TDI .Kdysi se něco podobnýho dávalo do Avie .Když je velká kosa tak je poměrně umění po dlouhým stání motor nastartovat takhle by se to přez centrálu ohřálo a bylo by to v pohodě.