Cesta po Skandinávii proběhla moc prima. Původně jsem počítal s tím, že pojedu sám, ale těsně před odjezdem se ke mně přidal kolega, který byl velkým přínosem. Cestu jsme si až na potíže s karavanem z půjčovny užili a pravděpodobně vyrazíme příští rok znovu. Letos jsem měl v plánu objet co největší část Skandinávie a téměř se nám to podařilo. Během cesty jsme si několikrát vyrazili i na špacír. Například cesta na nejsevernější bod Evropy byla opravdu velmi náročná. Kazatelna pak už byla na pohodu.
Musím Vám také dát za pravdu, že bez trajektů to opravdu nejde. Ušetřily nám doslova stovky kilometrů a při místních průměrných rychlostech možná i několik dní. Co mě překvapilo, bylo stále ještě velké množství turistů. Byli to ale většinou pasažéři velkých lodí, které ve fjordech natlačili do autobusů a v nich objížděli atrakce. Takže na jednom místě jsme nemohli zastavit vůbec a na jiných jen s velkou opatrností.
Pokud se domluvíme na příští rok, zkusíme se více zaměřit na Švédsko a jižní část Norska. Kolegovi jsem slíbil i Rumunsko, ale pokud nebude moc tlačit, tak to nedodržím.

Tak už jsem na cestě. Nedělní Německo bylo peklo, protože byl konec prázdnin a tudíž plno kolon. Přesto podařilo plán místně překročit a nocleh byl na začátku Velkého Beltu. První problém byl očekávánnastal při průjezdu zelenou branou přes Oresundsky most. Dal už všechno funguje jak má , včetně ćerpaćek a jsme zvědavi na další dni.

Domnívám se, že to bylo formátem značky. Nemám klasický obdélník, ale tu dvouřádkovou. Znečištěná ani poškozená nebyla, tak mě nic jiného nenapadá.

A čím to bylo v tom Osterreichu? Víš?

Dostat se jako "začátečník" za polární kruh je paráda. Kolega se má

Máš pravdu. Ale když jsem si předplatil tunely v A, tak mě systém nenačetl a já zůstal jsem stát jak trubka před závorou. A připadám si už moc starej na to, abych řešil ještě tyhle věci. Navíc kolega, který jede se mnou a mám ho na starosti byl nejdál v Berlíně a na Moravě.

Ano, jakmile máš v systému SPZ, tak můžeě na "express green line".
A neboj, vždy je tam "escape line", pokud se něco pokazí.

Ano, online ticket je právě proto, aby vše bylo rychlé, stačí kód ... (telefon, papír z domova)

Už se na nic neptej, přijdeš o zážitky. Tohle novodobé cestování, kdy všichni všechno vědí dopředu pak postrádá své kouzlo ...

Ještě dotaz k upřesnění. Opravňuje mě online ticket pres Oresund most k použití zeleného expresního pruhu. Podle obrázků je úplně vlevo.
Online ticket na trajekt: Musím ještě do budky pro papír nebo se naloďuji s potvrzením v telefonu?

Jasná věc, ale platí to až u boku lodi ... Nikdy nevíš co se pokazí, než se k té lodi dostaneš ...

Z DC. Takže na km to mám úplně stejně. Cesta je takřka celá po Německu a v pohodě. Jsme dva řidiči zvyklí jezdit i v noci, tak nás jízda přes mosty nijak neomezuje. Spíš mám pocit, že komplikace můžou nastat v přístavech s velkým množstvím aut.

Pojedeme zkratkou. Je to sice dál ale zato horší cesta. Nevim odkud jedeš , ale do Rostocku je to z většiny republiky dál než do Swinoujscie, platíš trajekt a most, 170 a 100e a ještě musíš do Malmö dojet dalších skoro 200 km. Do Swinoujscie to mam 500 km, trajekt ze Swinoujscie jede 8 hodin, odpočinu si a z Trelleborgu do Malmö to je kousek. A NOK potřebovat nebudeš, kartou zaplatíš všude

Vyrazím v neděli. Tak těžko říct jak to tam bude vypadat.
PS: Když mám lístek na trajekt, je zaručené, že se na něj dostanu?

Ahoj,
nic se nezměnilo, vše je v pořádku. Je 16:18 a můžeš v pohodě odcestovat za chvilku dokonce i s on-line ticketem (zadány pouze noční spoje, cena camper + řidič).
V přístavu je to ještě snažší, oni Tě tam nalodí, neměj obavy a nešiř paniku ...

@Prying
Rostock - Gedser ferry je na Oresundský most spoj ideální.
Ten Kristiansand - Hirtshals patří k nejvíce vytíženým, valná většina se tudy vrací.

HAF22: Kvůli losům stojí auto na servisu a montují přídavnou LED lištu. Taky jsem o medvědech neslyšel, ale užil jsem si jich dost na Fagaraši. Tam je na ně spoleh.

trajektem z Rostocku nepojedu určitě, protože se chci vidět Öresundský most. Protože jsem ale zjistil, že se trajektům skutečně nevyhnu, tak se na mostě nebudu registrovat, ale jen koupím online lístek a též zaregistruji se u Epass24. Sice mi to na trajektu nepomůže, ale jak jsem se dočetl zpoplatnili zasílání faktury do zahraničí na 100,-NOK a to není úplně potřeba. Abych ale celkově cestu trošku narovnal budu muset použít minimálně dva delší trajekty. Jeden Stamsund - Bodø nebo až Ornes a druhý Kristiansand - Hirtshals. Včera vě směnárně objednány NOKy, nakoupen proviant a hromada s oblečením už se taky začíná navyšovat.

Byl jsem tam před týdnem a trajekt rostock gedser patek az neděle totálně narvaný všechny spoje tam i zpět. Hodne se to změnilo..... Jinak o medvedech jsem tam od místních moc neslyšel, mají losy a ty jim zvláště v říjnu kdy dost zblbnou, úplně stačí. ... Ve uprostřed Švédska klidne 70km nenarazis ani na vesnici natož na benzinku, takže drž rezervu.

kluci, jsou tam medvědi?

Peňaze sů. :-) Jezdím na benzin, tak mám ty dojezdy mezi tankováním podstatně menší. Karty a benzinky je kapitola sama pro sebe a řekl bych, že pokaždé jiný systém. Jednou to ve Francii došlo až tak daleko, že jsme u bezhotovostní pumpy dali Frantíkovi keš a on nám natankoval na jeho kartu.
Ráno jsem se chtěl zaregistrovat na Øresundsky Most, ale nějak se nezadařilo. Nabízelo mi to jen online ticket. Neviděl jsem ale v telefonu možnost se zaregistrovat na celý rok. Budu se muset podívat až večer v kompilaci.

@Prying

Je to stoprocentní pravda, nebo respektive byla.
Zároveň ale minimálně dekádu stará zkušenost.

Dodnes jsem nepochopil, proč se to stávalo.
Mám na to svou teorii, že nebyla nafta, nic jiného mě nenapadá.
Problém s kartou zdá se mi nepravděpodobný, pokud docházelo k vinkulaci autorizovaných částek.

Vyplývá z toho ale jedno ponaučení, kterým se od té doby řídím a to, že pokud projde autorizace a nenatankuji, podruhé, nebo potřetí to už nezkouším a rovnou jedu jinam.

Ono zase až tak o nic nešlo, pokud máš dost prostředků na účtě, tak ta blokace navadí.

Bývalo to nejčastěji na přejezdech mezi Inari (FIN) a Tana Bru (NOR) a Inari - Laksel (NOR).

Měj v nádrži dostatečnou rezervu nafty a hodně "kaček" na účtu a pak tento problém nemusíš vůbec řešit.

Pokud budeš přejíždět z FIN do NOR v Kvilompolo (to je ta zktatka přes FIN), tak odpadá i problém s celní kontrolou.
Jel jsem to za život 3x a celník ani nevylezl z kukaně, což na jihu kontrolují poměrně se zájmem co se převáží (nutno podotknout, že tam byla pokaždé komáří invaze, což v září už myslím nehrozí).

Hodně štěstí ...

sipadan: Díky, jsem natěšenej jak malé dítě.
O těch benzínkách už jsem taky slyšel. Je to celý Sever nebo nějaká konkrétní země? Když jsem si sjel net, tak Dánsko je nejdražší a vyhnout se, Švédsko nejlevnější a tankovat co nejvíc, do Finska jen strčím nos a Norsko bude těch tankování hold asi nejvíc.
Eura. Šlo mi spíš o ty vjezdy na soukromé cesty případně parkoviště. Karty mám nějaké NOKy taky eura mě zajímala jen jestli je sebou tahat taky. No ony se asi neztratí.
Metyl: Díkas, šlo mi spíš o nějaké mimořádné poplatky, úplatky apod...

V Dansku jsem hotove eury zaplatil.