Vyřešil jsem to tak, že mám jednu rezervu stejnou pro vlek i auto. Vozím ji v autě a ve vleku mám místo na jiné "zbytečnosti". :D

Změna!
Od poloviny července 2009 vejde v platnost vyhláška, kde povinnost mít rezervu už nenajdete. Stačí souprava na opravu pneumatik či karta s číslem asistenční služby.

Dík všem za rady a názory k tématu rezerva.Určité si rezervu pořídím a snad nějak vyřeším i kam jí dám.Arnooo.

My jsme měli rezervu jako součást auta. Dle mé zkušenosti s osobákem bych bez rezervy nejezdila. Na moje defekty nepomůžou opravné soupravičky ani Ultraseal. Upřimě řečeno, nedovedu si ale představit, jak někde na cestě Michal mění kolo u obytňáku:x. Rezerva je umístěná někde dole pod autem, tak samo vyndání by bylo asi nepříjemné. Doufám, že to nebudeme muset řešit, pneu ničím jen já, a obytňák řídí Michal;t

Tak pozor jejt ti jde o náhradní kolo a STK tak všude dělají lidé :D

A jinak vozím na držáku 3 náhradní kola

Věrka ti to potvrdí Daf 105 je dodavan bez rezervy a i když je krasny tak jsme ho nekoupily rezerva a cena:@

Ale bez rezervního kola by neměl projít STK - u nás to kontrolujou a pokud máš rezervu moc ojetou nedostaneš známku.
Zatím mi nikdo nedodal nový kamion bez povinné výbavy, tedy včetně rezervního kola. Ano tahač bez držáku, kolo na točně. Může být umístěno pod návěsem. U nás je to povinnost. Pokud se dohodnete jinak může být dodáno bez rezervního kola, ale z prvovýroby nám dodávají kola levněji i s diskem než náši dodavatelé pneu.
I v novém karavanu bylo doděláno v kufru kolo i s držákem, od výrobce v srn dodávají bez, ale tady to musí prodejce dovybavit.
Jestli té vyhlášce dobře rozumím musí být i držák kola. Nelze tedy jenom kolo mít položené na podlaze kvůli STK, ale to nevím jistě, vyjímku má jen tahač návěsů.

Je to zajímave vyhlaška je vyhalaška ale dnes se prodavají i kamiony bez rezervy :@

Ahojte,
já si bláhově myslel, někdo mi to řekl a už jsem po tom nepátral, že když mám na karavanu 2 nápravy tak prý nemusím rezervu mít. Jak vidím, tak asi musím...Tak zase nějaké to kilečko nahoru, jen se modlím, aby mě někdo při jízdě nezvážil, někdy jsem tak naložen, že je karavan podezřele nízký. Všiml jsem si toho , když byl jednou prázdný jak si povyskočil nahoru....

Jindra

VÝBAVA VOZIDLA

§ 32
Povinná výbava motorových a přípojných vozidel

(K § 76 odst. 1 zákona )

(1) Pro vozidla kategorií M a N se požaduje vždy tato výbava:
a) náhradní elektrické pojistky, po jedné od každého užitého druhu, pokud jsou v elektrické instalaci používány,

b) po jedné náhradní žárovce (výměnného zdroje světla s výjimkou výbojek) od každého druhu užívaného v zařízeních k vnějšímu osvětlení a ke světelné signalizaci a nářadí nutné k jejich výměně, s výjimkou zvláštního světelného výstražného zařízení,

c) příruční zvedák o nosnosti rovnající se alespoň největší technicky přípustné hmotnosti na nápravu nejvíce zatížené nápravy vozidla nebo jízdní soupravy nebo rovnající se hmotnosti zvedané části vozidla z největší technicky přípustné hmotnosti vozidla při zvedání této části způsobem stanoveným výrobcem pro použití zvedáku,

d) klíč na matice (šrouby) kol vozidla,

e) náhradní kolo (ráfek s pneumatikou), které je dostatečně upevněno v držáku zajišťujícím, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N; v případě, kdy je na vozidle použito více rozměrů kol, musí být náhradní kolo použitelné pro všechny tyto rozměry nebo musí být vozidlo vybaveno náhradními koly pro všechny rozměry.

(2) Povinnost podle odstavce 1 písm. c) a d) a povinnost vybavení vozidla náhradními koly rozměrů podle písmene e) se nevztahuje na
a) vozidla, která mají opatřena všechna kola pneumatikami zvláštní konstrukce umožňující nouzové dojetí po defektu s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik nebo u vozidel kategorií M 1 a N 1 s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontážní opravu poškozené pneumatiky umožňující nouzové dojetí,

b) městské autobusy, zásahové požární automobily a komunální vozidla, která jsou provozována na omezeném území v operativním dosahu servisních služeb svého provozovatele.

(3) Pro vozidla kategorie T platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmene e), pro vozidla kategorie SS platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmen c), d) a e), pro jednonápravové traktory s přívěsy ustanovení odstavce 1 neplatí.

(4) Přívěsy a návěsy s výjimkou vozidel kategorií 0 1 a OT1 a požárních přívěsů musí mít náhradní kolo s ráfkem a s pneumatikou předepsaného druhu a rozměru upevněné v držáku, který zajišťuje, že síla při snímání kola z držáku nebo vkládání do držáku nepřesáhne 490 N. Tahač návěsu může mít náhradní kolo umístěno na připojeném návěsu. V provozu může jízdní souprava, v případě stejných rozměrů pneumatik a stejného provedení kola, mít jedno společné náhradní kolo.

Takže mim M1-osobní vozidlo do 8míst, N1-nákladní do 3,5t, O1-přívěs do 750kg a OT1-přívěs za traktor musí být rezervní kolo všude, proto ho musím tahat i v karavanu.

Tak pánové s rezervou počítají jenom baby .Proto já mám --Ultraseal --slouží jako prevence proti průpichu a přímo udržuje pneumatiky ze vnitř běhounu proti unikání vzduchu a tím vylučuje co co no přece to co se nahlas neříká.
Tet ti co používají nové pneu do min.ojetí 4mm pravděpodobnost prupichu je tak malá že stačí pneutop na dojetí . Proto misto rezervy naložím KARAVANKY :_:_

Já jsem převzal auto a než jsem odjížděl tak jsem se ještě zeptal kde je umístěná rezerva a když jsem se dozvěděl že jsem si ji neobjednal tak jsem dostal záachvat vsteků a chtěl jsem zrušít kupní smlouvu a po dohodě s prodéjcem mi rezervu bezplatně do 14 dnů poslal Byla to firma KOBRAS pan Bruner

Jak píše Jarda a Bobík rezerva se dneska dává čím dál tím méně.Když se jenom píchne a ty jí máš kde zalepit tak ta souprava stačí ale co když na ty pneumatice tý pnematice musíš dojet někam stranou a tím pádem jí i zlikviduješ,to už souprava nepomůžeš.Proto Ti schvaluji to schánění rezervy.Je pravda ,že jí v životě nemusíš potřebovat ale co když jo.

Já vím, proto jí také vozím. Mám rád jistotu a nechci si vytvářet sám sobě problémy. Prostě jedu na dovolenou a ne .....ale raději nic.:D

Jardo snažím se ale nam už auto na dalnici odtahovka odtahla asi 3km mimo dalnici za 500 euro a dokonce i auto zabavila jelikož řidič neměl u sebe hotovost a Věrku stoho bolela moc hlava aby tam ty penizky dostala :r

Nevím jak je to u auta, ale u přívěsu je prý povinná rezerva nad 750 kg.
Ahoj Tom

Bobíku, zase jsi byl rychlejší. :D Ale aspoň je vidět, že nekecáme....

Nová obytná auta skutečně většinou rezervu nemají. Můžeš si ji ale přiobjednat přímo při výrobě - my to udělali také tak. Nevím zda to jde u všech aut. Nedávají je tam kvůli váze - tedy podle výrobce našeho auta.
Policie to neřeší - tedy pokud máš opravárenskou sadu - což předpokládám máš. Podobné je to u některých nových osobních aut. Osobně si nemyslím, že je to dobré řešení, proto jsem si ji doobjednal. U obytňáku často po píchnutí je pneu již " hotová " a k nepotřebě.
U Alko podvozku jde umístit rezervu pod auto - je na to přímo držák. Pravda, pak na ní zase cáká bláto atd. U předešlého auta jsme jí měli v garáži na stěně uvnitř, že šla vyndat bez vystěhovávání nákladu. Někdo to má na zadní stěně auta.....je to spíše podle typu vozu a karoserie.

Ahojky arnooo je to tak někteří vyrobci obytnych aut rezervy nedodavají,co se týče umistění rezervy tak nekteří kamaradí si udělali držak pod auto napřiklad Taboraci a ja jsem si udělal držak na zadi auta obdobně jako to mají terení auta držak je provrtan a je na něm zamek ahojky Bobík :r ps. rezerva dnes v EU povina není ale pozor policije ma pravo v případě že nemaš rezervu tě okamžitě nechat odtahnout už se nam to stalo :r

Já koupil starší obytné auto v loni v červenci a to rezervu mělo ;M