Podle směrnic eu kterých by se měl každý výrobce řídit se počítá prázdná váha vozidla jako váha auta včetně řidiče, 90% plná palivová nádrž, plná nádrž na vodu, dvě 11kg lahve s plynem a rolle prodlužovacího kabelu.
Za 20 let ježdění s obytným autem mne ještě nikdy nevážili. Jezdím často i do Švýcarska,ale zatím žádný problém (přechod Thaygen-Schaffhausen) ale POZOR nikdy s sebou nevezte jakýkoli otvírací nůž, který se dá otevřít JEDNOU RUKOU. Když se jim nezdáte, berou to jako ilegální převoz zbraně
s příslušnými důsledky.Strávil jsem dvě hodiny na policii,zaplatil 250,-chf pokuty a ještě mi přišel dopis od soudu, že příště mi bude zakázán vstup na území Švýcarska a Lichtenstejnska. Podobně i jakákoli navigace s mapou radarů - bude na místě zabavena a ještě dostanete pokutu (byť by byla jen v kufru auta).

Loni před vánoci mě zvážili na dálnici v Rakousku 20 km za Kufštejnem ,je tam stabilní váha.Opruzovali ve 23,00 v noci,jeli jsme na Tux lyžovat.Váha ukazala 3050 kg, tak jenom protáhli (obličeje)v papírech jsem měl 3500 kg u krasavce č.2.Ted mám krasavce č.3 a to už bude horší s tou váhou.
čus dethleffs
www.dethleffs.wgz.cz

Děkuji

Tak jsem se informoval u prodejce našeho auta.Do pohotovotostní hmotnosti se
započítávají z 9O% všechny náplně včetně PB.Tak je to u vozů Pilote

Ještě by mi zajímala ta informace, zda se do pohotovostní hmotnosti počítají plné láhve na PB? Je to cca 50 kg. Děkuji.

Táboráci mě donutili,že to auto zvážím,už proto abych věděl kolik Eur v hotovosti
potřebuji do Rakouska.Zatím jsem měl štěstí,Za poslední dva roky jsem tam byl
nejméně desetkrát.V CH.jen jednou a také nic.;M
Né že bych to někomu přál,ba naopak,ale jen by mě zajímalo,kde kdo byl zvážen?:(

V Rakousku údajně snad dávají 1 euro za 1 kg nadváhy.Toleruje se snad 10% nadváhy.Ve Švýcarsku váží na menších přechodech.

Nepotěšili jste mě svými zkušenostmi. Mám v papírech pohotovostní hmotnost 3085. To by mělo být včetně náplní z 90% a s řidičem 80 kg. jenže k tomu ještě musím připočítat moje výmysly-doplňky
-Satelit-reciever-televize
- markýza 4m
- klimatizace Dometic 1600
- závěsné zařízení
- vzduchové pérování
- potom manželka a dva psi a 70 kg
-normální výbava (nádobí, šaty, kampingové vybavení)
- agregát a jiné
nevím zda v pohotovostní hmotnosti jsou lahve s PB?

Odhadem bych měl mí 3700-3800 kg

Doufám tedy, že to bude nějakou chvíli trvat, než nás zváží. Měl už někdo takovou zkušenost? A případně kolik to stálo?

Hymer 644, 6,7m garáž - 3 lidi s kolama na dovču - celkem 3600kg,

Abychom nemuseli k vůli bydíkům hubnout?Takovej (light-BŮČEK)na gril.
Bobíku moc díky,ale my se zatím vážit nebudeme,oni to za nás někdy udělaj
celníci.To ale asi nebude jen za 100kč.

u Bobíka na dvoře je vaha tak se mužete v sobotu za 100kč zvažit :@

Naše auto váží prázdné 3337kg. Proto vozíme všechno {light} ale jak se tu psalo přes 4500kg nevážíme.:_

Naše auto je dle českého TP. do 3500kg.Dle německého prospektu je do 4500kg.
Raději ho nevážím,ale myslím si,že němci by prospekty předělávat nemuseli.
E.U.zatím řešila obytňáky jen pro slepice,ale časem???

My máme sedm metrů dlouhý integrál a když jsme jeli Norsko tak bez posádky vážil 4360 kg a to je do 3,5 tuny.

Tak už tedy nevím...Poslední 7m alkoven s garáží do 3.5t jsem prodal, protože při vyjetí na váhu jsem měl vždy kolem 4 tun. Pořídil jsem tříosý s al-ko podvozkem - udaná prázdná váha 4 170kg, který má povolenou nosnost 4 500 a za příplatek ji zvýší na 5000kg. Dnes, před cestou, jsem zkusmo vyjel na váhu a naměřili mi 5 350 kg. Dva hubení lidé po 65kg a jeden obtloustlý jezevčík...Už se budu muset smířit s tím, že budu vždycky jezdit přetížený.
Mimochodem na toto téma se vedla diskuze na www.wohnmobilforu... - vyplynulo z ní, že téměř žádný výrobce nedodržuje prázdnou váhu vozu udanou v technickém průkazu.Takže "doložnost" konkrétního auta je vždy podstatně menší, než teoreticky spočítaná.
Jediná možnost je nechat zvážit nový vůz ještě předtím, než je zaplacen - jestli údaje v t.p. souhlasí, aby člověk nebyl dodatečně překvapen.Byl tam případ kdy majitel vrátil nové vozidlo výrobci jako nepoužitelné - po převážení nového vozu mu zbývalo jen asi 170 kg do 3.5tuny. Shoda panoval v tom ,že je dnes téměř nemožné vyrobit obytný vůz kolem 7m délky s garáží a s trochou výbavy tak, aby se pak s průměrnou rodinou a proviantem na cestu vešel do 3.5t.
Nicméně jdu hledat napřed chybu u sebe - dám psovi "light" granule :-)