FunHlavní administrátorPřidáno
před 17 letPo čase začal z centrály kapat benzín. Nejdřív jsem měl za to, že teče hadička co vede od nádrže ke karburátoru, ale pouze se uvolnila matka na ventilu viz obr. Dotáhl jsem ho a je po problému.
Fun
😊 🙂😉
Fun Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
MatysekČlenPřidáno
před 17 letMám nějakou podobnou, ale moc ji s sebou nevozím ,používám ji na pohon čerpadel od topení při výpadku :he čezu nebo na chatě, kde není čez :s vůbec.Po 5 letech menší závada ve startování - opravil šikovný Machajda,jinak nic.Zdraví Matýsek
Matýsek ---- Stellplatz Matýsek možnost zaparkování 200 Kč auto + posadka / noc. Připojka bez topeni 100 Kč. Volejte 777800502 Matysek.
Upravil Matysek dne 20.05.2009 18:08,
před 17 let
petr a jarkaČlenPřidáno
před 17 letno atke mam takovou...chodi v poho,pocitam ze na jare jde bo krabice,odhlucnit a pujde do auta.cenove byla super a na to moje pouziti uplne staci. jezdim nekdy servis na poruchy a potrebuju hlavne svitit.a na to staci.
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
RobertoČlenPřidáno
před 17 letNež to udělám zeptám se ..))) Není riziko odpálení chytré krabičky / nabíječky měniče / trafa / v bydlíkovi když jí napíchnu jako zdroj 220 V ? Tyto centrály jsou samozřejmě bez stabilizace napětí , takže +/- 30 V není pro ně problém ... Otázka je co na to lednice , topení apod ...
Má někdo zkušenosti ?
Díky Robert
FunHlavní administrátor Přidáno
před 17 letAhoj, tuto elektrocentrálu pouštím spíš vyjímečně. Zatím mi nezpůsobila žádnou škodu. Dobíjím baterku přes dobíječku, používám měnič, všechno ostatní co je běžně v karavanu a zatím dobrý.
Fun
😊 🙂😉
Upravil Fun dne 23.01.2010 18:45,
před 17 let
bumlČlenPřidáno
před 17 letTu co mam ja tak pisou ze je i na napajeni jemne elktroniky.....tzn stabilizaci asi ma....mam Einhell KCST 1000D.....
Tak ze doufam ze nic neodpali:-(
Myslim ze to ma digitalni menic tak tam ten problem nevznika...alle pokud me nekdo vyvede z omylu
Upravil buml dne 15.01.2010 13:45,
před 17 letpetr a jarkaČlen Přidáno
před 17 letTrosku jsem toho EINHELA rozdelal....chybela mi na nem zasuvka na zapalovač:D a taky srovnat kolisani v zátěži.
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
Upravil petr a jarka dne 15.01.2010 18:30,
před 17 letpetr a jarkaČlen Přidáno
před 17 let220volt je jistěno 4A, 12 v zadné jištění nemá. asi tam neco dám.zita zkusim poměřit napěti jak se to chova bez a v zatěži. pokud se to ještě povede složit:D
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
Upravil petr a jarka dne 23.01.2010 17:56,
před 17 letpetr a jarkaČlen Přidáno
před 17 lettak jsem nasel jednu zavadu sice skrytou ale nebýt zvědavej,asi bych ji nenašel. jelikož vystip 12 V nemá žádné jištěni.každý zrrat poškozuje usměrnovč,velice chytř umistěný přímo v zásuvce 12V jsou tam na desce 4 diody,ja měl jednu uplně vyhořelou a jedni jen tak trochu. nahradou budu muset dát bežne sehnatelny blok do nabiječek,je dimenzován od 5ti A vyse.maji typy i přes 30A jen se musi dat na neco co ho bude chladit. a přidat jištění.
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
Mám taky nějakou podobnou koupil jsem ji v nějakém marketu mám ji asi 3 roky moc toho ale nenaběhala,když jsem ji kupoval protože na ni byla nálepka české firmy ze Semil tak jsem si myslel že se snad jedná o český výrobek ale asi to pravda není jsou si všechny tak podobné jenom jiná barva a samolepky,zatím chodí a dokonce jsem byl překvapen jak chytá,jediná závada ulomila se páčka na zavírání benzínu budu muset vyměnit celý jestli teda bude k sehnání.
petr a jarkaČlen Přidáno
před 17 letTak ted jsem se odhodlal,že tu centralu trošku proměřím.....na 220v mi proud kolísal asi 280 až 300 v!k Naštěstí lze stahnou otáčky a tím i napětí.Je to šroub nahoře nad startovací šňůrou. A teď otázka..kolik by správně v zásuvce mělo být? Dá se ladit +- 10V. ješte zkusim kolik v realu nabíji amper přes origo nabíječ.
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
Upravil petr a jarka dne 22.01.2010 16:31,
před 17 let
Jan BordovskyČlenPřidáno
před 17 letV Evropě i u nás má být v zásuvce správně 230 V.
petr a jarkaČlen Přidáno
před 17 letTak vysledky meření- auto na centrale-nulový odběr vše vypnuto-3-4 A do nastavbové baterie-mám jen 60ah a ještě je startovací:c startovaci baterie cca 2A. Pří zapnutí svetel v nástavbě 100W dobijela do nástavby 1,4A. na provoz ze sítě,hodnoty skoro stejné. baterie byly nabity tak z 80% ,nástavbova tak na cca.50%. ted musím zjistit k čemu mě ty udaje budou dobré:D Přemyšlím o řešeni ji kuchnout a zkusit honit přímo 12V alternator. da se zpočítat kolik by se dalo vytahnout ampér?? otáčky motoru zvýšit jdou...:D
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
Upravil petr a jarka dne 23.01.2010 17:54,
před 17 let
GarfildČlenPřidáno
před 17 letMě se ulomila taky. A pri pokusu o opravu se ten ventil rozdrolil celý. Trochu jsem zaimprovizoval a nahradil ventilkem jinýmani nevím z čeho je. Asi z fechtla.
Mám problem se startováním, někdy třeba 1/2 hodiny ...... !k.
Jinak spokojenost. Na zahradě tahá 500 W strunovku třeba 2 hodiny....
David+ Růženka + Denisa - Citroen Brglingo + caravan GRUAU
petr a jarkaČlen Přidáno
před 17 letNepíšou tam někde proud při 12 V? Já bych to moc otáčkama nehonil. Tyhlety centrálky dávají na 12 V většinou podstatně menší výkon, takže na těch 230 V, to budeš mít asi lepší. Třeba Honda 1,0i dává na 230 V výkon 1000 W, ale na 12 V mám dojem, že necelých 100 W. (asi 8 A)[/quote] nekde to pišou,tušim ze na 12V tam jsou nějake 4A,nevim přesně...ty hodnoty co jsem psal jsou měřeny přes dobíječ v autě,pokud ho "krmim" 220 V s centraly. prave premýšlím o možnostirozkuchat cemtrálu,a misto původního altecu dat normal z auta. tam by se dalo dostat podstatně vice amper.jednu podobniu jsem kdysi stavěl známému na chatu,jen měl 4takt.motor.
petr + jarka + vnučka Eliška + vnouček Kryštůfek
Upravil petr a jarka dne 23.01.2010 17:48,
před 17 let
LasiceČlen
simchaČlen
