Již se tu váhy vozidel probíraly, ale já stále nerozumím záznamům v TP:
F1 největší technicky přípustná - 2185
F2 povolená - 2185
G provozní - 1615
F3 soupravy - 3495
pov. hmotnost přívěsu brz/nebrz - 1800 / 750

Kupecké počty nefungují. Máte někdo vysvětlení? Kolik tedy vlastně můžu táhnout? :|

F.1: hmotnost plně naloženého vozidla solo
F.2: hmotnost plně naloženého vozidla solo. Pokud je uvedená vyšší než F.1, platí jen mimo silnice (těžká nákl. auta)
G: bývalá pohohotovostní hmotnost vč. řidiče 75kg.
F.3: součet F.1 + O.1(brzděný přívěs)
Nevím jestli uvádíš skutečné hmotnosti nebo vymyšlené, ale v tomto případě bys přesáhl hmotnost soupravy (3985).
Abys nepřesáhl musí mít přívěs max. 1310kg, nebo mít jen jednoho spolujezdce.[color=#0000cc]Podle mě je souprava 3495kg v TP nějak snížená podívej se jěště na výrobní štítek jestli tam nejsou takové údaje: G Provozní hmotnost [kg]: 1 555
F.1 Největší technicky přípustná / F.2 povolená hmotnost [kg]: 2 185 / 2 185
N Největší technicky přípustná / povolená hmotnost na nápravu [kg]: N1;N2
1 145/1 145; 1 110/1 110
17 Největší svislé statické zatížení spojovacího zařízení (závěs/točnice) [kg]: Z 75
O.1 Největší technicky přípustná/povolená hmotnost přípojného vozidla[kg]:-brzděného: 1 800/1 800
O.2 -nebrzděného: 750/750
18 Největší technicky přípustná / F.3 povolená hmotnost jízdní soupravy [kg]: 3 750/3 750 [/color]

Údaje jsem opsal z OTP. Z nich by vycházeli policajti při vážení.

Kupecké počty v tom nehledej, není to součet ničeho s ničím. Hmotnost pro vážení je za prvé F3 tahouna, za druhé F1 přívěsu.Nesmíš překročit ani jedno. Já mám F1 auta 2470kg., O1- 2000kg., G-1836kg., F3- 4000kg.,F1 přívěsu 1500kg. Takže ve Tvém případě vyšší hmotnost přívěsu jak 1300kg. ti ubírá užit. hmotnost na autě.