artoČlenPřidáno
před 17 letJaký máte názor na aditiva do zimní a letní nafty, používáte-li jaké? Děkuji
Deda LebedaČlenPřidáno
před 17 letJiž několik let používám v zimě toto (letní nepoužívám):
WYNN'S ICE PROOF FOR DIESEL
Upravil Deda Lebeda dne 13.01.2010 21:34,
před 17 let
Deda Lebeda Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
HrochČlenPřidáno
před 17 letKdyž hlásí teploty pod -20°C, tak kupuji na čerpačce zimní aditivum, ale jak se jmenuje nevím. Mám jen špatnou zkušenost z tuším předminulé zimy, kdy jsem ráno při -25°C nenatočil ani jedno auto. Od té doby to tam přišoupnu a zatím jezdím. Tuto zimu jsem natankoval na OMV skvělý WINTER DIESEL nebo jak tomu říkají a tudíž jsem aditivum nepřidával. Ráno bylo -21°C a dodávka nejela (odpoledne už ano).
Letní aditivum jsem si koupil od Valvoline na cestu do Řecka pro případ nutnosti tankování u neznačkové čerpačky v Řecku nebo Makedonii. Zatím jej mám stále neotevřené v bydlíku, jelikož tam nebyla nouze o Shell, OMV a další.
LasiceČlenPřidáno
před 17 letAditivum používam už mnoho rokov,znižuje to bod tuhnutia nafty a máš istotu ,že pri vysokých mrazoch v pohode naštartuješ alebo dôjdeš,za predpokladu ,že baterka točí.
Používam Castrol TDA. V predaji sú aj od iných výrobcov a zároveň sú vhodné pre čistenie piezoelektrických vstrekovačov.
Cez zimu by si mal kúpiť zimnú naftu, no pri kolísajúcich teplotách výrobcovia dávajú menej prísad na tuhnutie a to môže spôsobiť problém pri ceste do Alp. Preto si aditivum pri tankovaní nalejem a mám istotu ,že mi nafta nestuhne.
GarfildČlenPřidáno
před 17 letDo Berlinga jsem v servisu dostal zimní aditivum od TOTALu. Asi dobrý - žádnej problem. V létě tam nic neliju.
David+ Růženka + Denisa - Citroen Brglingo + caravan GRUAU
používám originální aditiva Peugeot, nespoléhám se na čerpací stanice a jejich "zimní" naftu, a pokud jedu na hory, kde se dají očekávat teploty pod -15 přidávám včas zimní aditivu.
Z celoročních používám dvě, jedno je pro ochranu vstřikovacího systému (HDi Unik), druhé je doplněno o funkce čistění a přidává 5 cetanových čísel (HDi Unik plus).
Pokud Vám bydlík delší dobu stojí, asi bych o aditivu pro ochranu vstřikovacího systému uvažoval, problém je s bionaftou, jejíž životnost jsou tři měsíce, a která je dnes více jak 6% zastoupena ve všech motorových naftách.