Má někdo zkušenost s tímto FICHTLEM ,elektro č.1 má litiovou baterii ? poradte i jiné moto .babetu jsem už odpískal neuveze dva lidi a v poměru cena - váha také nic moc

1.
https://www.datar...4818.html.
č. 2.olovo
https://www.elekt...-20ah.html

Ta batere 12Ah se mi zdá proklatě málo, když sem před 5 lety kupoval elektrokolo tak sem měl 16Ah
navíc nosnost 120 kg pro dva je tak pro děti.

Zdendo musíš to v datartu rozkliknout na elektro motorky , tady jsou parametry /Snad by pod sedadlo vlezl přidat nějaký ten článek navíc .

Klíčové vlastnosti:
Výkonný motor a baterie s kapacitou 20 000 mAh
Dojezd až 80 km s rychlostí 25 km/hod
Pedály zajistí možnost jízdy i bez motoru
Bezpečná jízda díky dennímu/nočnímu osvětlení a dvojici brzd
Vysoká nosnost 120 kg

28 800 Kč
Vše o produktu
elektrický motocykl • bezkartáčový motor 250 W • umístění motoru v zadním kole • baterie 20 000 mAh • dobíjení max. 8 hod • hydraulická kotoučová přední a zadní brzda • nosnost 120 kg • rychlost 25 km/hod • dojezd 80 km • výška sedadla 750 mm • 16" kola • pro jednu osobu (krátkodobě 2) • tichý chod • šetrnost k životnímu prostředí • pedály k došlapání • dálkové ovládání s alarmem • denní/noční osvětlení

Výkon 250 W
Maximální rychlost 25 km/h
Dojezdová vzdálenost více jak 55 km / TADY SI ZASE PROTIŘEČÍ
Řidičské oprávnění Ne
Rozměry výrobku
Šířka výrobku 69 cm
Výška výrobku 123 cm
Hloubka výrobku 184 cm
Hmotnost výrobku 84 kg

Já mám na popojíždění okolo komína tohle:
https://www.ctyrkolky-brandys.cz/elek.../?cid=9790
taky 20Ah celkem to vydrží na pivo to mám jednu cestu 6 km a na jedno nabití tam dojedu tak 4x.



Dojezd na jedno nabití (km) 60
Max. rychlost (km/h) 45
Max. zatížení (kg) 180
Doba nabíjení (hod.) 6 - 8
Max. stoupavost (°) 18
Pneumatiky - přední / zadní 18"9,5/8
Baterie - typ li-ion
Baterie - kapacita (Ah) 20
Baterie - jmenovité napětí (V) 60
Brzdy přední/zadní kotoučové
Maximální výkon motoru (kW) 1500

Zdendo : mám tuto baterku --• baterie 20 000 mAh nevím zda se jedná o litiovou asi ano ? Možná ba mohl poradi KAREL s tou kapacitou , nebo co tam dát lepšího . jinak by to bylo dobré na courání pro nákup .
Tak to je ve tvém případě ještě horší KLAMAVÁ REKLAMA s tím dojezdem , mělo by se s tím něco dělat napsat ombucmanovi nebo na obchodní inspekci . Fun to tady propaguje měl by to vymazat nebo poslat tyto poznatky zadavateli reklamy " při nejlepším " svědomí .

PS . Nebo je ten dojezd myšleno i s tím TLAČENÍ - ŠLAPÁNÍM ,záleží na kondici řidiče .No nekup to za ty peníze , hlavně že se kola EKONOMIKY TOČÍ

Jen mne tak napadlo co z toho -- Elektrická motorka
Racceway E-Fichtl. -- udělat poloviční hybrid . Použít z malé motorové pily motor + alternátor ca30A na dobíjení , použít mimo zástavbu po cestě na delší jízdu

A to už bude jen krůček od perpetum mobile

My ten krůček najdeme ale pro lidstvo to bude skok / s regenerativním brzděním a Blue Dynamic s technologií EFB //sice nejsem zastánce start stop ale to vracení energie zpět - má něco do sebe a tím prodlouží dobu jízdy sice
jen o něco málo , proto ten motor z pily dobíjí stále i při odstavení parkování mimo dosah jiného zdroje tam by to mělo fungovat . Původně jsem uvažoval použít jen ten alternátor samotný , bylo by to celkově lehčí i s montáží a beze smradu benzínu ale NE - reálné co do odporu altíku a tím i dodání energie ,musím to ještě přepočítat dal dáti . CHtělo by to motory s většími volty i Waty a hlavně větší litiové baterie jako u aut . A votom to je pánové pěkné na pohled i ta cena ale jinak ?

E-fichtl je vlastně elektrokolo, které veze jednoho dospělého už ve chvíli, kdy jsi ještě ami memasedl

Jinak manželka má skutr Akumoto 600 a ten váží stejně, ale baterku má LiFePO4 48V 30Ah a motor o výkonu 1500-2500W (špičkově az 3000W - záleží ma mastavení ŘJ a stavu a nabití baterie). Slabší verze Akumoto 300 měla motor jenom 800W a poloviční baterku a bylo to bez tuningu (podle zkušeností majitelů) na hranici použitelnosti. Já jsem s ním taky trochu jezdil a v pohodě (jako silnější 50-ka), ale nedokážu si představit, že bych se s tím rozjel třeba do mírného kopečku, kdyby byl motor stažený na 250W - to by bez šlapání určitě medal.. S těmahle parametrama je E-Fichtl prostě blbě seřízená babeta, která nejede.
Jinak dojezd je při zátěži 75 Kg a jízdě na plný plyn kolem 45-50 Km, při zapnutí eko režimu a kochačce (30-35 Km/h - reálných) kolem 60 Km. Takže ten E-Fichtl dá těch 80 Km tak možná po rovině s pořádným větrem v zádech a jezdcem co má 20 kilo (nebo z kopečka)..

Petře : tak ty videa co nám ukazují jízdu po městě ,jsou proto aby jsi mohl případně nefunkčnosti fichtlu dojet do cíle MHD - bus a potom pro centrálu na dobití . Tak opět zvítězila Čina od M. Musila moto kolo - zatím . Jak řešíte s těmito stroji nehodu - když není povinnost mít povinné pojištění + STK - vztahuje se na to i jiná pojištění .

Tak jsem to prohlédl a našel jsem rozdíl -- hlavně v ceně která je neskutečná a baterii o výkonu litia max -600/ 120 Ah .
Váha + cena je větší nebo srovnatelná než u benzínové verze - dojezd slušný , tak co vy na to - benzin nebo kolo
------------
https://www.youtu...SOdKspvIt4

Elektrický skútr AKUMOTO 600 (3kW) - kliknutím zvětšit
Elektrický skútr AKUMOTO 600 (3kW)

Technické parametry
Technické parametry: 600/L65 600/L85 600/L120
motor (max.) 3kW 3kW 3kW
typ aku LiFePO4 / bezúdržbová LiFePO4 / bezúdržbová LiFePO4 / bezúdržbová
max. rychlost 1) > 60 km/h > 60 km/h > 60 km/h
max. dojezd 65 km 85 km 120 km
životnosti aku (cykly) > 2000 > 2000 > 2000
životnost aku (km) > 40 000 km > 60 000 km > 100 000 km
doba nabíjení 2 - 4 h 2 - 5 h 2 - 8 h
vyjímatelný aku ano ano ano
nabíječka automatická automatická automatická

zatížení 150 kg 150 kg 150 kg
tlumiče vzducho / kapalina vzducho / kapalina vzducho / kapalina
rozměry 1900x1180x700 1900x1180x700 1900x1180x700
hmotnost 86 kg 89 kg 98 kg
rychlo-nabíjení * ano ano ano
rekuperace * ano ano ano
tempomat * ano ano ano
přepínač * (eco/sport) ano ano ano
běžná cena 59.970 Kč 63.970 Kč 77.970 Kč

1) pro kategorii malý motocykl (Am) je max. rychlost upravena

* příplatková výbava (na přání)

** veškeré uvedené údaje jsou dosaženy v optimálních podmínkách

Elektrický skútr AKUMOTO 600 (3kW) -


Více zde: https://e-bike.we...-600-3kw-/

Pokud bych kupoval dnes tak asi tohle:
https://www.els-m...li-on-38ah

Tak já jsem to Akumoto kupoval použitý s nájezdem 10 tis. km a poškozenou baterkou za 10 tisíc. Baterka byla v pořádku, akorát jeden akupak měl jeden článek rozjetej od zbytku a BMS vypinala při zátěži celý akupak a jelo to pak jenom na jeden, takže malý dojezd. Stačilo dobít ten článek na hodnotu ostatních a od té doby jezdí bez problémů. Manželka na něm jezdí do práce (denně 22 km) a není problém jet na jedno nabití 2x. Holt jjede do práce půlku cesty z kopce a z práce půlku do kopce (výškový rozdíl skoro 150 m), takže po cestě domu dostává zabrat, ale zvládá to do kopce líp než benziíňák 50-ka (po vypnutí omezovače).

80 tisíc co stál novej bych za to nikdy nedal

E-fichtl mam, verzi s 20AH baterii
Realný dojezd na jedno nabití
5x 7,2km (cesta do práce a zpět)
O víkendu nějaká ta cesta pro basičku, tedy cesta garáž 2km, Tesco 4km (tam a zpět)
Nějaká ta cesta na nákupy (7km tam a zpět) a v uterý opět do práce a nabíjím.

Pohodlné, ale proti Elektropowerum zbytečně utažené.
Elektropower jezdí 31km/hod
E-fichl 25km/hod. (Bez omezovače max 36km)

Dobrý den mohl by mi někdo prosím poradit jak odstranit omezovač rychlosti na e fichtlu předem děkuji za rady.

Ahoje mám Racceway e fichtl a problem s tachometrom - svietia na nom iba 00 . Mema niekto radu?