Jak s DPF jezdit ---Jak filtru ještě pomoci? Je tam i jízda v zimě na další stránce .

https://www.garaz...i-21004937

Laky je tam řečeno vše, jen se v tom pro normálního uživatele obtížně orientuje. Pokud chceš radu ke tvému autu je potřeba říct co je to zač, motor a jeho kód, jinými slovy jakou regeneraci používá. což normální uživatel asi neví. Ze svých zkušeností mohu říct že u všech systémů - zkrátit interval výměny oleje s použitím určené specifikace opravdu kvalitního značkového výrobce , používáním prémiové nafty popř. kvalitní běžné s přidáváním VIFu a nechat udělat diagnostiku vstřiků jednou za rok ( rozdíly doby otevření mezi válci ) a pomalé zatěžování studeného motoru bohatě postačuje. Jistě zde je vždycky diskuse o tom že kvalita je i jinde a přece nebudu platit značku. Já už léta značku platím, protože vím - svého času jsem nechal dělat testy opotřebení u různých olejů a navíc mi při koupi auta prodejce sdělil, že mám před technickou měnit olej, jinak že jsou emise vyšší...Ona někdy čím levnější značka, tím lepší marže pro servis, takže proto slušný servis do auta dá co chcete a nenutí používat levnější a lepší..

O mne se nejedná je tam hodně odpovědí na tady vnesené otázky co a jak ,tedkom je zima tak pročíst si to může každý kdo pochybuje . Každé vozidlo chce své a vydrží něco více nebo méně .Jsem rád že mám EURO 5. NEŽ 6. ta unijní nařízení mne totálně štvou s těmi emisemi a nesmysly co z nich padají . Volte SPD