Hezky den, rad bych se zeptal jak obtizne je ridik obytny vuz. S manzelkou se nam naskytla moznost koupit Hymer White Line T550 a mam trosku strach z toho, jestli nebude potiz tak velke auto ridit. Zel, vse je hodne rychle (cekaci listy jsou dlouhe a jedno auto se uvolnilo) a neni cas si podobne auto treba na tyden pujcit a vyzkouset. Diky za informaci

Ahoj, není to žádná věda. Oproti malému osobáku je složitější couvání (manželka ukáže), pak je nutné při vyhýbání hlídat pravou stranu nahoře (větve). Pak dávat pozor na zajíždění do rozmoklého nezpevněného terénu.

Ahoj Doty.

Všetko je to o zvyku - každý sa to naučí. Začiatočník sa musí naučiť myslieť na (uvedomovať si):
- veľký rázvor náprav - do pravouhlých odbočiek nemožno točiť ihneď ako s osobákom - hrozí poškodenie auta medzi nápravami (prah aj boky); podobne vojdenie na parkovacie miesto (treba točiť neskôr) - ideálne je mať zadnú parkovaciu kameru resp. pomocníka a do parkovacích miest nacúvať (aj aby ťa neskôr niekto nezablokoval),
- veľkú výšku auta - pozor na výškové údaje mostov, podjazdov, konáre stromov, trčiace rohy stavieb či balkóny...
- vysokú hmotnosť auta - spravidla cez 3000 kg,
- dlhšiu brzdnú dráhu,
- pri extrémnom vetre vysokú citlivosť na bočný vietor (napr. prejazd popod diaľničný most, predbiehanie kamiónov...),
- slabú trakciu prednokoliek pri vojdení na mokrý (hoci aj rovný) terén - po silnej búrke človek občas zapadne aj v kempe na trávniku.

Podľa mňa zo začiatku jazdi pomaly, defenzívne a najmä pri parkovacích manévroch s pomocníkom vonku. Po čase sa to poddá... Výhodou je, že veľký obytniak spravidla okolití vodiči osobných áut rešpektujú, aspoň ja mám zatiaľ väčšinou dobré skúsenosti. Nevytrubujú aby som pridal, nepredbiehajú ma zúrivo nebezpečne a v obojstranne zúženom mieste počkajú, dajú mi prednosť...

Pokud Ti nedělá problém řízení běžného auta, tak se toho neboj. Pár zkušebních jízd po slušnějších silnicích, vyzkoušet reakci auta na běžné i prudké přibrždění na suché i mokré silnici, akceleraci. Musíš mít stále na vědomí, že jsi delší, širší a hlavně vyšší, tzn. hlídat šířku a výšku podjezdů, mostů a pod. Po pár jízdách si přivykneš.

Je to jednoduche a jak s autem, motorkou , lodi bud to v tobe je a nebo to v tobe neni a s tim ti tu nikdo moc neporadi pokud te nezna. Ja se svezl autem jednou s tchyni a v te to rozhodne neni a je uplne jedno jak dlouho by s obytkou jizdu misto osobaku trenovala. Mam kamarada co si v 62 koupil svou prvni motorku Honda Hornet 600 kdybych nevedel , ze to je jeho prvni motorka nepoznal bych to.

Diky moc za odpovedi, citim se trosku lip,... snad to pujde

Ještě bych připomenul. Je nutno počítat se zadním převisem za nápravou.
Takže obytňák při zatočení, nebo vyjíždění od krajnice zadkem vybočuje.
Já jsem stál bokem dost těsně u plotu, vyrazil jak s osobákem a zaháknul se zadním nárazníkem za sloupek plotu.
Byla to v podstatě moje první jízda a draze nabytá zkušenost.

Já to přirovnávám k jízdě s malým autobusem.
Při jizdě s obytkou je potřeba se přepnout na jinej systém jízdy. Jede se v klidu, nikam se nechvátá, drží se odstup od aut předsebou.
Na couvání je dobré nainstalova kameru. Jinak to není nic světoborného.
Jen jak už bylo zmíněno. Je potřeba počítat s výškou vozu. Ale tady to není tak tragické jako s alkovnou, která má 3 metry. Běžné trasy jsou na větve v pohodě. Většinou jsou očesané od kamionů, musí se dávat pozor v místech, kde náklaďáky nejezdí.
A při vyjíždění je potřeba počítat s tím, že dost nadbíhá zadek. Není možné se rozjet a hned začít točit.

Já bych ještě přidal následující:

těžiště je docela vysoko, takže náklony jsou více citelné, než v osobáku. Alespoň u mě. Pro mě osobně je nepříjemné projíždět levotočivou zatáčku na malé okresce, která je ještě klopená ven a ne dovnitř a ještě k tomu je pod zatáčkou sráz dolů
Doporučuji jezdit rychlostí o 20-30 km/h nižší, než bys jel v osobáku.
Jinak s vybočováním, zatáčením doprava, couváním a ostatním souhlasím. Ale neboj se, rejd je zase větší než v osobáku.

Také záleží jaký máš obytnák já měl alkovnu ford tranzit a s tím jsem se neodvážil jet více než 90 km rychlostí, stačil mírný závan větru nebo když jsem se minul s nákladákem tak se auták rozhoupal, nyní mám dva roky fiat ducato obytnák alkovnu a v pohodě se dá jet i 120 Km/hod dost na to měl vliv i rozměr pneumatik na fordu byl rozměr
195R/14C a na fiatu 215/70 R15C
také je potřeba si uvědomit že obytnák má větší váhu a kór alkovna je vyšší a tím pádem těžiště je také výš