Dobrý den, rád bych Vás touto cestou poprosil o tip , kontak na firmu která se zabývá odstraněním koroze ( na podvozku ) u obytných aut a antikorozním nástřikem .
Působiště firmy Ideálně Praha , sřední Čechy ….

Děkuji moc za informace a doufam že píši do správné diskuse, případě se omlouvám ……

Martin78

Mně to dělali zde https://www.autoklempirstvi.cz/
Jak před mnoha lety 2012 na SUV, tak v roce 2021 na novou vestavbu. Cena je vysoká, ale odpovídá kvalitě. Pozor také na hmotnost, ten nástřik něco váží. Pokud je koroze rozsáhlá, tak už to nezastavíš, pouze zpomalíš.

tak dej hlavně bacha ať ti nenastříkají celý spodek auta

A nějaké foto před a po nástřiku.

Děkuji za informaci a fotky, je to krásně udělané. Zítra provolám.

S korozí spodků aut se potýkám dlouhé roky. U nás v CHKO se sice nesolí, ale zato se sype štěrkem, který karoserii pěkně otluče a potom o pár kilometrů dál se stejně patřičně nasolí.
Pokud už je podvozek napaden korozí, nevěř na zázračné barvy, které se mohou natírat na rezavý povrch. Je nutno alespoň zhruba očistit a neutralizovat odrezovačem a přetřít kvalitní barvou, používám Alkyton. Před započetím prací auto pořádně oper tlakovou myčkou a hlavně jej nech náležitě vyschnout, ať si nezatřeš vodu někde ve štěrbinách. Nejdříve dělám dutiny konzervačním olejem a potom spodek konzervačním voskem. Používám výrobky od 4CR a nepoužívám černé, ale medové, nebo hnědé, pod kterými je vidět původní barva a případně nějaký začínající problém. Největší chybu jsem před lety udělal, když jsem auto v zimě nechal ošetřit ve firmě, kde se na to sice specializovali, ale neměli čas a způsob jak jej vysušit po umytí a spodek nastříkali tlustou vrstvou asfaltového BODY. Při předání to vypadalo moc hezky. Za dva roky jsem měl slzy v očích.
Bohužel dnes ani u nového auta už není protikorozní ochrana spodku řádně provedena. Když jsem si dovezl fungl novou obytku na podvozku Fiat, výrobek Capron, tak už na jaře, auto jsem dovezl před vánoci a jenom ukryl do jara do garáže, jsem na nástavbě našel rezavý rám pod garáží. Co bylo bílé Fiat, bylo v pořádku, ale díly nástavby byly už v novotě rezavé. Auto bylo na rarmpě skoro dva týdny, než jsem byl spokojen.
Pro pobavení uvádím fotku zateplení odpadní trubky šedé vody tak, jak to dělají soudruzi v NDR a po mém zásahu.

Ošetření výborné, taky si antikorozi dělám sám. Zrovna dnes jedu dělat bratrancovi dutiny na novém Ducatu (děláme to vždy, když do firmy koupí nové auto). 4CR je dobrý, taky jsem ho párkrát použil, ale preferuji Dinitrol. Konkrétně na dutiny nejprve voskový penetrátor ML, to je fakt vodička, co zateče všude, po odkapání pak stříkám hustý dutinový vosk. Je hezky vidět, jak to vlátě ještě po 2-3 letech krásně mokvá ze záhybů dveří a pod..

Sloučené 07.07.2025 06:03:
Jen drobný upgrade. Do žebřinového rámu a dutin kabiny mimo dveře jsem nastříkal celkem 9 L vosku penetrátoru ML a 5L standardního vosku. Tak to snad chvilku vydrží ... . Tem řídký ML místy krásně výtékal mezi zbodovanými plechy. Bohužel se mi ale stala nehoda a jedna hadice (ca 2m) s tou nejlepší tryskou uvázla někde mezi a už se nevytáhla. K té stříkací pistoli se koupí jen sada, tak to budu mít zase za 2 tisíce ( už se mi to jednou asi před deseti lety stalo.)

tak bohužel volal jsem na https://www.autok...irstvi.cz/ a obytné auta nedělají nemají prostor.
díky za informace budu shánět dál

Ahoj,
pokud jsem dobře pochopil, tak to máš zespod zrezlé.
Máš foto?

Připojuji se k názoru kde je psáno ,že pokud je to už rezavé tak to nikdo pořádně neudělá. Lepší je se pokusit zorganizovat brigádu a aspoň rez trochu pobrousit .Nepočítat že to bude za chvíli ,lepší na několikrát a čím více tím lépe. Alkyton na rez dávám taky a ve firmě kde jsem neřešil cenu barvy jsem dával vše možné a vydržel nejdéle. Na osobák kde jsem stříkal spodek ,když bylo auto na boku, jsem dal i základ od téhož výrobce a ten prý vydržel i na místech kde šutry omlátily barvu. Alkytonem natírám vše i plot škoda že po čase na slunku ztrácí lesk.