Ahoj všem. Potřeboval bych poradit. Cca před měsícem mi naráz spadl výkon solárů ze cca 200W na cca 45W. Protože to bylo v těch největších vedrech předpokládal jsem, že byl MPPT regulátor Victron přehřátý a proto omezil výkon. Dnes při prvním dalším výjezdu se mi to stalo znovu i když není takové teplo. Zresetoval jsem regulátor a pár vteřin dobíjel 200 W a znovu spadnu na cca 45 W. Prohodil jsem MPPT regulátor za starší dnes již náhradní PWM regulátor a rázem se dobíjelo 180W. Myslíte, že mohl MPPT regulátor odejít do věcných lovišť díky přehřátí. Děkuji za všechny rady a názory.

Nikdy jsem sice karavanový mppt regl nepitval a vlastně ani neměl v ruce (jen manuálně řízený bez chytré logiky, případně jsem stavěl mppt střídač pro ohřev vody doma), ale z principu je jeho funkce přímo závislá na stavu kondíků, kterým mohlo přehřátí zkrátit životnost, pokud už třeba nebyly uplně fit a díky tomu samy o sobě hřály víc, než je zdrávo. Začal bych tedy u nich změřením kapacity a esr.
A ještě předtím bych asi zkusil měřit, kolik voltů a ampérů skutečně leze dovnitř a ven, protože kdyby za plného oslunění na vstupu bylo třeba jen 13V při tom dobíjecím výkonu 45W, regulátor by v tom byl nevinně - tady vycházím dle uvedených 180w s pwm reglem z toho, že panel je pravděpodobně nějaký cca "18voltový" a nikoli s výrazně vyšším napětím a proudem jen 3-4A, kde by jeho "udušení" vadou mppt reglu vedlo k tak nízkému výkonu.

To co píše AI níže dává smysl:
Ano, je velmi pravděpodobné, že MPPT regulátor dostal přehřátím zásah, ale nemusí jít o jeho úplné zničení. Podle vašeho popisu (po resetu chvíli dává 200 W a pak spadne na 45 W, zatímco starý PWM dává 180 W) regulátor fyzicky funguje, ale ochranná nebo měřicí logika ho záměrně škrtí.

​Díky tomu, že jde o Victron, máte k dispozici detailní diagnostiku přes aplikaci VictronConnect (přes Bluetooth).

​Proč MPPT spadá a PWM funguje? ​PWM regulátor funguje jednoduše tak, že panel "natvrdo" spojí s baterií a stahuje jeho napětí na napětí baterie. Nestará se o hledání ideálního výkonového bodu ani o složité výpočty. ​MPPT regulátor naopak neustále měří napětí, proud a vnitřní teplotu a přizpůsobuje měnič. Pokud po resetu najede na 200 W a po pár vteřinách spadne, znamená to, že jakmile dokončí startovací sekvenci a vyhodnotí senzory, řídicí čip aktivuje omezení (derating). ​Kde hledat příčinu (diagnostika v aplikaci VictronConnect)

​Než regulátor definitivně odepíšete, připojte se k němu přes aplikaci a zkontrolujte následující hodnoty ve chvíli, kdy výkon spadne na 45 W:

​1. Interní teplota regulátoru ​Extrémní horka mohla poškodit interní teplotní senzor na desce regulátoru. Pokud senzor vadně hlásí například 80^circtext{C} i při studeném startu, MPPT okamžitě omezí výkon na minimum, aby se "neustavil". ​2. Stav nabíjení (State) ​Podívejte se, v jakém režimu regulátor je: Bulk, Absorption, nebo Float? ​Pokud skočí do Absorption nebo Float, myslí si, že je baterie plná (nebo má špatně nastavené napěťové limity či typ baterie). ​3. Omezení maximálního proudu (Max Charge Current) ​Zkontrolujte v nastavení (Settings -> Battery), zda se přehřátím nebo resetem neupravil parametr Max Charge Current na nízkou hodnotu. ​4. Chování napětí panelů (V_{text{PV}}) ​Sledujte, co udělá napětí panelů při poklesu ze 200 W na 45 W. Pokud napětí vyletí hodně nahoru k napětí naprázdno (V_{text{oc}}), regulátor přestává odebírat proud. Pokud napětí prudce spadne, může jít o vadu na straně panelu/kabeláže, kterou MPPT odhalí, ale PWM ji obejde. ​Možné fyzické závady po přehřátí

​Pokud jsou nastavení v aplikaci v pořádku a regulátor dál škrtí výkon:

​Poškozené výkonové MOSFET tranzistory nebo proudové čidlo: Tepelný šok mohl způsobit degradaci pájených spojů (studený spoj) nebo poškození bočníku pro měření proudu. Regulátor si pak myslí, že jím teče vyšší proud, než ve skutečnosti teče. ​Vadná bypass dioda v solárním panelu: MPPT regulátory prohledávají výkonovou křivku panelu. Pokud přehřátím odešla dioda v panelu, MPPT může po startu uzamknout na špatném "lokálním maximu" (45 W). PWM tento proces nedělá, proto z panelu vytáhne alespoň hrubý proud.

​Pokud aplikace ukazuje nesmyslnou vnitřní teplotu nebo i při režimu Bulk a studeném chladiči proud sám spadne na ~3 A, odešel regulátor na úrovni hardware a bude nutná reklamace či výměna.

Bohužel ve Victronu se nedá povrtat šroubovákem, páč je v protituningové zálivce

No já se většinou setkávám s tím, že je baterie nabitá na 100%, Victron pro solár hlásí že dává minimum energie ze soláru a člověk si myslí, že je solár porouchaný. Ale ono je vše v pořádku, protože baterie je nabitá ...

To že přestane nabíjet když je baterka plná je jasné. Když mě potkala tato příhoda tak jsem měl baterie nabité na cca 60 %. Ono to bylo asi tím přehřátím protože dali regulátor do dvojité stěny kde to nevětralo. Teď o víkendu mi nabíjelo PWMko jak zběsilé. Děkuji za rady a názory. Objednal jsem nový regulátor a uvidíme.

Ahoj @Tomik Králu,
Chce to aktivní chlazení regulàtoru, které Victron tuším nemá.
Jinak je to kompromis a dříve, nebo později se ocitne každý v situaci, že nabíkení ke omezeno.

Pokud je evidentni, ze v elektronice je nejake poskozeni, pak se protituningova zalivka odstranuje v troube. Soucasne bezolovnate pajky maji bod tani vysoko nad 230 °C a pokud neni elektronika zapnuta, pak ji teplota lehce nad 150 °C kratkodobe nevadi. Vadi ale te pryskyrici. Zpravidla se pak vydrobi, respektive se necha presvedcit tvrdsim drevenym nastrojem.

Je to ale de facto zasah, ktery se dela, kdyz vsechno ostatni selze a bere se to stylem "bud to pomuze, nebo to poleti". Da se vyrobek do trouby treba na 160 °C, nekolik minut ohreje a pak se ta zalivka vyskrabe.

Pozor ale... pokud jsou tam elektrolyticke kondenzatory, muze tim zahratim dojit k jejich poskozeni. Neni problem je vymenit, problem je, ze mohou vystriknout horky elektrolyt do xichtu. Takze urcite pracovat v brylich a mit rukavice.

Berte to jako radu, jak to delame v prumyslu, kdyz potrebujeme ten humus dostat ven. Problem samozrejme muze byt, ze se odstrani pryskyrice jen z dostupne strany elektroniky, ale mezi desku a chladici teleso se clovek nedostane. Takze pak nejprve ocistit to, kam se da dostat, pak odpajet spoje k polovodicum, ktere jsou prisroubovane na teleso obalu, znovu dat do trouby a pak vyndat desku ven. Nasledne docistit pryskyrici, ktera byla mezi deskou a obalem (telesem).

Celkove je ale jasne, ze pokud tohle clovek dela u konkretniho vyrobku poprve, kdy nevi, co je ve kterem miste, snadno muze dojit k poskozeni.

V pripade tohoto regulatoru bych ho zkusil ochladit (chladici spray, nebo led), jestli skutecne teplota ma na jev vliv.

Když jsem na problém s nabíjením přišel poprvé tak jsem dal k regulátoru ventilátor, ale nepomohlo to. V autě bylo 40,5 ° C 😂 a i v manuálu psali, že při teplotě nad 40 °C regulátor omezuje výkon. 😂

To je ale dost blba teplota. Pro bezne domaci aplikace ma elektronika zvladat 60 °C, aby i ty nejtupejsi polovodice, ktere maji max 85 °C jeste fungovaly. U takoveho menice bych cekal max teplotu polovodicu 125 °C, tim padem podle chlazeni by okolni teplota byla nekde u 70 °C.

Takhle staci, aby bylo venku horko a byl spatnej odvod chladiciho vzduchu a uz to nefunguje.

Kup si Votronic a budeż mít po problému.
Věř mi, mám to nejen já vyzkoušené.
Modrá je dobrá, ale ne na solární regulátory do auta.
Mimochodem 40 C nic není, ale pasivně to neuchladí, ví to, nejde to a proto to máš v manuálu.