V Innsbrucku vchádzam na diaľnicu a smerujem k domovu. Pred Melkom na parkovisku Maja pozerá Šeherezádu ,mám nápad, prespať v údolí Wachau pri Dunaji (48,22904° 15,32974°).
Morbihanský záliv jsme obkroužili až na jeho východní konec do Port Navalo, kde byla pěkná pláž a přístav. Sem mířily lodě z druhého břehu zátoky. Vítr k večeru hodně zesílil, vytvořily se velké vlny a přepravní loď plující z protější strany se mohutně kývala. Vítr zřejmě nikomu nevadil, ani místním rybářům, kteří na molu lovili s velkými pruty.
celý kemp byl jako u vytržení a zástup obdivovatelů nebral konce. Na všechny tyto výjezdy s tímto karavanem, který jsme tahali za Simcou Arronde dodnes velice rád vzpomínám.
V roce 1999 jsem se zbláznil do automobilového sportu respektivě do Offroad maratonu. Postavil s kamarádama auto a začal jezdit po závodech. Jenže pak jsem začal řešit problém dopravy a spaní na závodech.
Ve vzduchu je 0,2 až 2,5% vodních par. Toto ale není relativní vlhkost, je to absolutní množství vody ve vzduchu. Tabulka ukazuje, jaký parciální tlak vodních par je při různých teplotách.
Zásuvku jsem připevnil na krabičku - asi od vrtáků - polepil stříbrnou páskou, vyvrtal sedm děr prům. 6 mm, do nich připevnil šrouby M6 vždy dvěma maticemi.
Dobrú náladu vylepšujeme vareným vínkom a neskoro v noci prechádzkou ku Grandhotelu Praha. Dýcha z neho nostalgia „starých dobrých čias“, keď hosťa vítal milý černoško v snehobielom fraku. ...
V zimě před 8lety zakoupen karavan Astra, který si prosadila hlava rodiny. Mě se ten nápad vůbec nezdál, ale ustoupila jsem ( další krám do baráku :o) to jsem netušila, co bude!
Žitná (režná/ražná) mouka chlebová tmavá. Je to pravá chlebová mouka,ale chléb z ní upečený jíme z přesvědčení, že je velmi a ještě více zdravý, a ne proto, že je lahodný. Používá se ve směsi až do 35% s moukou pšeničnou světlou.